普通武漢快速（sù）門電動機（jī）是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻器調速的要求，因此不能多做變頻武漢快速門電機使用。

一、變頻器對電機的（de）影（yǐng）響主要在（zài）電動機的效（xiào）率和溫升

變頻（pín）器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和（hé）電流，使武漢快速（sù）門電機在非正弦電壓（yā）、電流下運行，裏麵的高次諧（xié）波會引起電動機定子銅耗、轉子（zǐ）銅（tóng）耗、鐵耗及附加損耗增加，最為顯著的是轉子銅耗，這些（xiē）損耗會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，普通電動機溫升一般要增加10%-20%。(下圖左為普通電機，右為帶獨立散熱風扇的變頻電機)

二、電動機的絕緣強度問題（tí）

變頻器（qì）載波頻率從幾千到十幾千赫，使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率（lǜ），相當於對電動機施加陡度很大的衝擊電（diàn）壓，使電動機的匝間絕緣承受較為（wéi）嚴重的考驗（yàn）。

三、諧波電（diàn）磁（cí）噪聲與震動

普通電動機采用變（biàn）頻器（qì）供電時，會使由電磁、機（jī）械、通風等因素所引起（qǐ）的震動和（hé）噪聲變的更加複雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互幹涉，形成各（gè）種電磁激振力，從而加大噪聲。由於電動機的工作頻率範圍寬，轉速變化範圍大，各種電磁力波的頻率很難（nán）避開電動機的各結構件的固有振（zhèn）動頻率。

四、低轉速時的冷卻問題

當電源頻率較低時，電源中的高次諧波所（suǒ）引起的損耗較大;其次變通電機轉速（sù）降低時，冷卻風量與（yǔ）轉速（sù）的三次方成正比減小，致使武漢快速門（mén）電機熱量散發不出去，溫升急劇增加，難（nán）以實現恒轉矩輸出（chū）。

五、針對以上情況，變頻電機采用以下設計：

盡可（kě）能減小定子和轉子電阻，降（jiàng）低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加。

主磁場不飽和（hé）設計，一是（shì）考慮高次諧（xié）波會加深磁路飽和，二是考（kǎo）慮在低頻（pín）時為（wéi）了提高輸出轉矩可（kě）適當提高變頻器（qì）的輸出電壓。

結構設計，主要是（shì）絕緣等級提高;對電動機的振動、噪（zào）聲問題充分考慮;冷卻方式采用強迫通風冷卻，即（jí）主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動（dòng）方式，強（qiáng）冷風扇的作用（yòng）就（jiù）是為了保證電機在低轉速下的（de）冷卻。

變頻電機的線（xiàn）圈分布電容小一點，矽（xī）鋼（gāng）片的電阻大些，這（zhè）樣高頻脈衝對電（diàn）機的影響就小了，電機的（de）電（diàn）感濾波效果要好些。

普通電機即工頻電機（jī）隻需（xū）要考慮啟動過程和工頻一（yī）個點的工作情況，然後設計電機;而變頻電（diàn）機需要考慮啟動過程和變頻範圍內的所有點（diǎn）工作情況，然後設計電機。

為了適（shì）應變頻器輸出的PWM調寬波模擬正弦交流（liú）電含有大量諧波，專門製（zhì）作的武漢快（kuài）速門變頻（pín）電機（jī），其作用實際（jì）上可理解為電抗器加普通電機。

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