一，動（dòng）力單元調節 ， 不論是剪叉式升降平（píng）台還是導軌式升降平台（tái）,均是由動力單元和油缸控製的（de）， 動力單（dān）元在生產時設有四個出孔 ，是可（kě）以調節大小的（de） ，增大或減小油缸液壓油流量 ,我們可以通過調整馬達速度或（huò）電液比例閥來調整液壓油流量 ;

　　二，油管控製 ,液壓油管越長 ,上升時間也就越長.因此在（zài）安裝時 ， 在設計（jì）允許（xǔ）範圍內要盡可能的減小（xiǎo）油管的長度 ;在調節動力單元的基（jī）礎上也可以對輸油管路大小進（jìn）行調整, 在保證設備達到正常需求安全（quán）的前提下,可以進行相應的調整 。

　　三、 油缸控製 ,油缸尺（chǐ）寸 ， 在（zài）滿足（zú）設計要求的情況下 ， 盡可（kě）能的減小（xiǎo）油缸直徑。 油缸直徑（jìng）越小， 上升速（sù）度越快 .

　　四 、貨物的載量, 一次運送貨物的噸位也影響（xiǎng）升降的速度, 達到升降平台運送貨物的值是速度的保障， 如果偏重就影響到了速度